今日热点！LV回应售后双标：中国大陆皮具质保时间仅半年，海外为一年

LV回应售后双标：中国大陆皮具质保时间仅半年，海外为一年

北京 - 2024年6月14日 - 奢侈品牌路易威登（LV）近日被曝在售后服务方面存在双标现象，在中国大陆地区销售的皮具质保时间仅为半年，而海外市场则为一年。这一消息引发了中国消费者的强烈不满。

消费者质疑售后双标

据多名消费者反映，他们在LV中国大陆门店购买的皮具产品出现质量问题后，要求退换货却被告知已超出质保期，无法享受免费维修服务。对此，消费者质疑LV存在售后双标，认为中国大陆消费者的权益受到了侵害。

LV回应：因海内外市场情况不同

面对消费者的质疑，LV方面回应称，中国大陆地区皮具质保时间为半年，是根据中国相关法律法规以及产品特性制定的。LV表示，由于海内外市场情况不同，售后服务政策也存在差异。

专家：应尊重消费者权益

对于LV的回应，有专家表示，中国相关法律法规并没有规定皮具产品的质保时间，因此LV可以根据自身情况制定售后服务政策。但专家同时强调，企业在制定售后服务政策时，应充分尊重消费者的权益，并提供公平、公正的服务。

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蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。